寒冬之下见真章,长城半年劲销50万辆!

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2019年可谓汽车行业非常严重的一年。汽车冬天让每个人都在“圈子”中感受到冬天的尴尬。一些汽车公司不禁依赖出售资产谋生。一些汽车公司已离开这个严峻的环境,不再参与汽车。一些汽车公司甚至没有抵御寒冷,成为过去的事情。然而,这个冬天也使得拥有真正技能的核心汽车公司展现出自己的魅力。 “经过一点冷,你怎么能得到梅花?”这一年过去了,今天我将看看四大品牌脚下的成绩单。

“长城”停滞不前,半年销售额接近50万

在2019年上半年,长城汽车共售出405,075辆新车。在其他汽车公司销售增长的情况下,反击达到了4.0%。它的四大品牌 - 哈弗,WEY,欧拉和长城皮卡 - 也取得了骄人的成绩。其中,哈弗品牌在SUV销量排行榜上名列前茅,半年累计销量为170,257辆,因此“中国SUV全球领袖”的称号当之无愧。 WEY品牌成功打破了外国品牌在中高端SUV市场的垄断地位,累计销量为46,884辆,处于中国豪华SUV品牌的前列。欧拉品牌的累计销量在上半年达到27,013辆。同时,它成为“净红新能源汽车”的品牌,并为长城汽车的销售成绩单增添了浓厚的色彩。作为“中国皮卡市场的领导者”,长城皮卡也稳定发挥,以35.2%的市场份额展示其实力。

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这也是长城汽车布局全球化战略加速“走出去”的关键时期。 6月,长城汽车新出口汽车共计6,711辆,同比增长83.3%。今年1至6月,长城汽车共出口新车30,305辆,同比增长29.4%。国内外市场的发展势头非常强劲,为“长城”奠定了坚实的基础。

吉利汽车,比亚迪和长安继续发挥实力

吉利汽车在所有汽车制造商中排名第四,半年累计销量为613,061,但同比增速下降19.1%,这证明汽车市场对其有一定的影响。与此同时,吉利也加快了海外市场拓展,新能源和电气化模式的步伐,取得了良好的销售业绩。今年上半年吉利累计出口量达到38,619辆,同比增长343.9%;上半年新能源和电动汽车累计销量为57,600辆,同比增长301%。

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利用这个趋势,害怕冬天。

根据协会公布的数据,半年度销售前十大制造商中只有三家实现销售净增长,长城汽车就是其中之一。作为一个自主品牌,长城汽车在逆境中展现了自己的实力和实力。那么,在逆境中增长的是什么呢?

“新四”推广新技术

“智能,网络,清洁和共享”浪潮为主要汽车制造商带来了新的挑战。而长城汽车利用“新四”的机会,产生了自己的新技术。以领先技术为引擎,将转型转化为助推器,这是长城汽车作为“技术控制”的新时代目标。专注于智能技术的“长城汽车新四华体验园”和“WEY Come City”已经出现在消费者面前,为消费者提供了进入该技术并接近长城汽车的可能性。其多家控股公司也在电力系统,新能源汽车动力电池,氢能工业技术,室内设计,底盘等诸多方面做出了努力,展现了自主品牌的实力。

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新尝试带来新的见解

结合汽车与马拉松,与航空航天品牌合作,建立品牌体验中心,同时开设数百家经销商,长城汽车证明汽车具有无限的可能性。新的和成功的尝试是长城汽车在品牌和营销方面的转型的开始。它不仅刷新了消费者对品牌的认知,也体现了长城汽车上游精神和勇于创新的精神。

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新世界带来新界

“长城汽车不仅可以在国内进行首次测试,还必须率先走向全球,将市场扩展到全球,并在国外品牌的门口展开竞争。”这是长城汽车董事长魏建军眼中的长城。敢于敢打长城。 6月5日,长城汽车俄罗斯图拉工厂正式建成投产。中国和俄罗斯国家元首共同参观了莫斯科克里姆林宫长城汽车俄罗斯图拉工厂的越野车展,并愉快地在哈弗F7的引擎盖上签名。这是长城汽车,它向世界展示了一个更具国际性和竞争力的长城。

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长城半年的措施为一家大型汽车公司树立了良好榜样,并以优异的销售额向公众提供了优秀的成绩单。 “有必要在铁上奋力拼搏。”只有汽车公司追随时代,尽最大努力制造汽车,无论市场如何变化,它都将立于不败之地。